Le Centre de recherches en finances publiques et développement local (Crefdl) révèle dans son nouveau rapport que le corridor de Lobito, long de 1 739 km entre Kolwezi et Lobito en Angola, va grandement contribuer à l’essor économique de la République démocratique du Congo (RDC).
Sur base d’analyses des documents et d’entretiens avec les principales administrations, le Crefdl estime que le temps de transit de la RDC, à la frontière, au terminal du port de Lobito, sera de 8 jours à terme du projet, avec 1 555 wagons porte-conteneurs et 49 locomotives de ligne prévues, dont 35 en Angola et 14 en RDC.
En effet, le trafic comprendra 6 trains par jour pour l’entrée et la sortie de la RDC. À court terme, la capacité de fret à l’exportation par mois pourra atteindre 20 000 tonnes d’ici décembre 2026, en quittant la capacité actuelle qui est de 10 000 tonnes.
Par ailleurs, 1 500 travailleurs seront engagés au cours des 5 prochaines années. Le projet va également contribuer à la réduction du nombre de camions sur les routes, en minimisant le risque d’accidents de circulation et en contribuant à la réduction de la pollution atmosphérique et des émissions de carbone.
Pour que la RDC tire avantage de toutes ces opportunités économiques, le Crefdl lui recommande notamment de financer les études de préfaisabilité et de faisabilité du projet, d’en améliorer la gouvernance, la transparence et la participation citoyenne.
Bruno Nsaka
