La section abritant des postes de péage et de pesage de Kasangulu, sur la route nationale numéro 1, dans son tronçon Kinshasa-Matadi, en République démocratique du Congo, a été élargie à quatre bandes après l'expropriation de quelques riverains.
« Pour désengorger la route nationale N1 dans son tronçon Kinshasa-Matadi, principalement dans les zones occupées par les postes de péage et de pesage, la mission de contrôle a résolu de procéder à un élargissement de ces zones, passant de deux à quatre bandes après l'expropriation de quelques riverains », a-t-on lu dans le communiqué de l’Agence congolaise de grands travaux (ACGT).
Selon ce communiqué, cette section routière a été identifiée en raison de sa petitesse à hauteur des postes de péage et de pesage, où des camions occupaient toute une bande pendant les formalités.
La source a souligné que ces travaux de modification du gabarit de la route concernent 1 km de longueur.
L’entreprise « Sisc.sa », qui a la charge des travaux, a bénéficié d’une sous-traitance par la société de péage au Congo et par la Société des postes et de l’épargne du Congo (Sopeco). Sous la supervision de l’Agence congolaise des grands travaux, elle a lancé les travaux d’élargissement des chaussées de péage et de pesage de Kenge, Lukala et Kasangulu.
Sous la conduite du chef de mission et contrôle Sifi Banguma, les reporters de la cellule de visibilité et de communication de l’ACGT sont allés voir ces travaux d’élargissement à Kasangulu, où plusieurs tâches ont été réalisées. Il s’agit des travaux de dégagement d’emprises, de rechargement en matériaux d’apport ainsi que de ferraillages, qui accueilleront prochainement le béton de 30 cm d’épaisseur.
Ces travaux d’élargissement couvrent 1,2 km de long sur une largeur de 8 m. Outre les travaux de ferraillage, l’entreprise s’active à la traversée pour l’évacuation des eaux des caniveaux vers le collecteur.
Pour ce qui est de la prochaine étape des travaux, Sifi Banguma a annoncé l’écoulage du béton sur la zone déjà apprêtée avant le coffrage de la nouvelle zone. Elle explique qu’après l’expropriation, toutes les quatre bandes seront disponibles et pourront ainsi fluidifier le passage pour ce poste de péage et amoindrir l’engorgement qui s’y produit.
Bienvenu Ipan
