Le ministre d'État en charge des Infrastructures et Travaux publics (ITP), Alexis Gisaro Muvunyi, a présidé mercredi 4 juin 2025 une réunion stratégique à Kinshasa, réunissant les principales parties prenantes impliquées dans les travaux d'urgence de la capitale congolaise. Cette rencontre visait à élaborer un programme de suivi efficace pour l'ensemble des projets en cours.
Parmi les institutions représentées figuraient l'Office des voiries et drainage (OVD), l'Office des routes, l'Agence congolaise des grands travaux (ACGT), le Bureau technique de contrôle (BTC), le Bureau central de coordination (BCECO) et le Génie militaire. Chaque entité a présenté son plan d'exécution, mettant en lumière les responsabilités spécifiques et les délais associés.
Lors de cette séance de travail de plus d'une heure, Alexis Gisaro a insisté sur la nécessité de respecter les délais impartis et de maximiser les efforts pendant la saison sèche pour garantir l'efficacité des interventions. Il a souligné l'importance de la qualité des travaux pour atteindre les résultats escomptés.
Alain Tshimbalanga, directeur provincial de l'OVD à Kinshasa, a assuré que des efforts particuliers seraient déployés pour améliorer le drainage des eaux à travers des travaux d'assainissement. Il a également mentionné la réhabilitation de la voirie sur différents points critiques de la ville.
« Nous allons nous attaquer aux collecteurs qui alimentent les émissaires. Dans la commune de Kasa-Vubu, il y a le collecteur Dialele qui reçoit une grande partie des eaux de Ngiri-Ngiri. Ce collecteur sera curé et réhabilité jusqu'au niveau de Victoire [...] Ces mêmes travaux vont s'effectuer sur les collecteurs Gambela, Assossa, Kianza-Bakali. Au croisement des avenues Huillerie et Kabinda ainsi que sur l'avenue Malemba Nkulu, des travaux de bétonnage sont en cours d'exécution », a précisé Alain Tshimbalanga.
Dans le même cadre, la direction provinciale de l'ACGT intervient sur l'avenue du Tourisme, dans la commune de Ngaliema, en collaboration avec le Génie militaire. D'une longueur totale de 3,5 km, cette voie fait actuellement l'objet de travaux de réhabilitation ciblés sur un tronçon de 1,2 km, identifié comme le plus endommagé. Les travaux sont déjà en cours.
« Nous prévoyons de réaliser une chaussée rigide et des travaux de talutage pour la stabilisation d'une partie du mont Ngaliema avec l'accompagnement du Génie militaire. À terme, cette route constituera une pénétrante pour les rocades de Kinshasa », a indiqué le directeur provincial Junior Phoba.
De son côté, l'Office des routes mettra à profit son expertise sur certaines sections de la capitale. Selon les précisions de son directeur provincial, le tronçon reliant l'échangeur à la station Salongo, long de 2,9 km, fera l'objet de travaux de renforcement.
« En plus de cela, nous avons également les travaux sur les voies express du saut-de-mouton de Debonhomme. Les travaux en PAT (projet d'aménagement de terrain) s'effectueront aussi de l'échangeur jusqu'à Kinkole [...] Par ailleurs, nous avons la RN43 longue de 25 km de Nsele à Maluku. »
Le Génie militaire interviendra au sein du camp Tshatshi, où il procédera à la construction de deux grands collecteurs d'environ 1,5 km et à l'aménagement de trois glissières pour stabiliser les zones touchées par l'érosion. Le Bureau technique de contrôle jouera un rôle de régulateur, veillant à la qualité des ouvrages, au respect des coûts et aux délais d'exécution à travers toute la ville de Kinshasa. En sa qualité d'administrateur des projets, le secrétaire général des ITP a salué la démarche du ministre d'État Alexis Gisaro, visant à assurer une coordination rigoureuse de toutes les phases du programme.
Jean-Baptiste Leni
