Au terme d'une réunion présidée le 16 juin dernier à Kinshasa par le ministre des Transports, Jean-Pierre Bemba, en présence d'une délégation de DP World venue de Dubaï, Jorge Rico, directeur général de DP World RDC, a dressé le bilan des avancées du projet de port en eaux profondes de Banana depuis son lancement en 2022 et a dévoilé les prochaines étapes de ce chantier stratégique.
Les travaux de la première phase de dragage, lancée dans le cadre de la construction du port, sont désormais achevés avec succès. Dans les six à douze mois à venir, la deuxième phase de dragage est prévue avec l'arrivée d'une deuxième drague dans les 30 à 40 jours.
« Nous avons effectivement complété la première phase des travaux de dragage avec grand succès, et nous avons fait un état des lieux des prochaines étapes pour les six à douze mois à venir à Son Excellence le vice-Premier ministre. Tout est en ordre, et nous espérons mener à bien ce projet le plus rapidement possible. Les prochaines étapes principales sont : nous allons démarrer les travaux de deuxième dragage avec une deuxième drague qui arrivera sur le site dans les 30 à 40 prochains jours. Il s'agit d'une drague en cours d'importation », a déclaré Jorge Rico.
Au cours de cette prochaine étape, l'entreprise va également entamer l'importation d'équipements lourds, qui permettra l'acheminement des matériaux nécessaires aux travaux. Il a par ailleurs rassuré qu'un suivi rigoureux sera mis en place par l'équipe de DP World, constituée d'un ingénieur indépendant de « renommée internationale », qui collaborera avec les spécialistes de DP World venant de Dubaï pour garantir la conformité et la qualité des travaux.
« Nous avons également les constructeurs qui commencent toutes les importations d'équipements pour les grands travaux. Comme nous l'avons indiqué à Son Excellence, les travaux progressent bien, nous n'avons aucun retard, et nous espérons finaliser ce projet aussi rapidement que possible », a-t-il ajouté.
Selon Jorge Rico, le projet sera achevé dans un délai de 18 à 20 mois. Aucun retard n'a été enregistré jusqu'à présent, et toutes les étapes se déroulent normalement, a-t-il assuré.
D'une envergure évaluée à 1,3 milliard de dollars, le port en eaux profondes de Banana, géré en partenariat avec l'opérateur émirati DP World, ambitionne de doter la RDC d'une infrastructure capable d'accueillir de grands navires commerciaux, sans dépendre des ports de la sous-région.
Ce chantier permettra à la République démocratique du Congo de :
- Réduire les coûts et délais liés à l'import-export ;
- Dynamiser l'économie nationale et créer des emplois locaux ;
- Positionner la RDC comme un hub maritime majeur en Afrique centrale.
Reste à concrétiser les engagements dans les prochains mois : installation de la seconde drague, logistique des équipements et ajustements techniques avec le ministère des Transports. DP World se dit déterminé à respecter le calendrier pour une livraison rapide du port, attendu comme un levier de croissance économique et un vecteur de développement durable pour la RDC.
Jean-Baptiste Leni
