G20 en Inde : Les États-Unis et l'UE soutiennent l'Angola, la Zambie et la RDC dans le développement du Corridor de Lobito

La ligne ferroviaire s'étend sur 1 739 kilomètres de Lobito à Kolwezi en RDC
La ligne ferroviaire s'étend sur 1 739 kilomètres de Lobito à Kolwezi en RDC
PAR Deskeco - 11 sep 2023 07:07, Dans Mines

En marge de l'événement du Partenariat pour l'Infrastructure et l'Investissement Mondial (PGII) au G20 en Inde, les États-Unis et l'Union Européenne ont salué l'engagement récent de l'Angola, de la Zambie et de la République Démocratique du Congo (RDC) à développer le Corridor de Lobito, une initiative ambitieuse pour connecter la RDC du sud et la Zambie du nord-ouest aux marchés mondiaux via le port de Lobito en Angola.

Pour accélérer ce projet, l'UE et les États-Unis ont annoncé leur collaboration pour le développement du Corridor, y compris le lancement d'études de faisabilité pour une nouvelle extension de ligne ferroviaire verte entre la Zambie et l'Angola. Cette démarche représente une avancée majeure dans la collaboration pour le Partenariat pour l'Infrastructure et l'Investissement Mondial.

L'objectif de ce partenariat est de moderniser l'infrastructure critique de l'Afrique subsaharienne. En combinant ressources financières et expertise technique, l'UE et les États-Unis souhaitent accélérer le développement du Corridor de Lobito, avec des investissements dans le numérique et des chaînes de valeur agricoles pour renforcer la compétitivité régionale. Cette initiative vise notamment à créer des emplois locaux, réduire l'empreinte carbone et stimuler les économies locales.

Dans un court délai, les États-Unis et l'UE soutiendront les gouvernements dans le lancement d'études préliminaires pour la construction de la nouvelle ligne ferroviaire Zambie-Lobito. Cela fait suite au soutien initial américain pour la rénovation de la section ferroviaire du port de Lobito en Angola vers la RDC.

Une fois opérationnel, le Corridor facilitera les exportations pour la Zambie, l'Angola et la RDC, favorisant la circulation régionale des marchandises et la mobilité des citoyens. En réduisant significativement les temps de transport, cette nouvelle infrastructure ferroviaire diminuera les coûts logistiques et l'empreinte carbone des exportations.

Pour l’exercice 2023-2024, la RDC entend installer la première usine de fabrication des précurseurs des batteries électriques. C’est dans ce cadre qu’a eu lieu en mars, la signature de l’Accord-Cadre relatif à la création des Zones Économiques Spéciales dédiées à la production des précurseurs pour batteries, des batteries et véhicules électriques entre la République Démocratique du Congo, la Zambie, la Commission Économique des Nations Unies pour l’Afrique et Afreximbank

Enfin, l'UE et les États-Unis envisagent de collaborer dans trois domaines spécifiques : les investissements dans les infrastructures de transport, la facilitation du commerce et du développement économique, et le soutien aux secteurs connexes pour une croissance économique durable en Angola, Zambie et RDC.

 

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