La saga financière et opérationnelle de Congo Airways atteint une nouvelle étape sombre avec l'annonce de la suspension temporaire de ses activités à partir du 11 septembre 2023.
Selon Congo Airways, cette suspension, qui vise principalement à garantir la sécurité des passagers conformément aux normes de l'IATA. Le soutien du Président de la RDC, Félix TSHISEKEDI, a été exprimé dans une communication officielle, reconnaissant la nécessité urgente de financements pour soutenir les opérations de la compagnie aérienne.
Les marchés réagissent aux symptômes d'une industrie aérienne nationale en difficulté. Les investisseurs et les analystes ont observé le déséquilibre croissant entre la demande nationale et l'offre internationale. Les récentes déclarations du Chef de l'État lors du conseil des ministres révèlent une prise de conscience de ces défis, notamment les 52 accords aériens non exploités par la RDC, laissant les compagnies étrangères profiter de ces opportunités.
L'approche du gouvernement à ces défis se divise en deux axes principaux : la relance de Congo Airways et la création imminente de Air Congo en collaboration avec Ethiopian Airlines. Bien que ces plans semblent prometteurs sur le papier, la réalisation pratique semble être un défi de taille, compte tenu des obstacles opérationnels et financiers.
Le déclin de Congo Airways peut être illustré par la fin récente du contrat de leasing avec Kenya Airways. Avec le retour de deux avions Embraer E190 au Kenya, le paysage aérien congolais se trouve dans une situation précaire.
Alors que Congo Airways lutte pour maintenir son altitude, le projet Air Congo, en partenariat avec Ethiopian Airlines, offrait une lueur d'espoir pour l'avenir aérien du pays. Mais avec des défis financiers et opérationnels croissants, la route vers un ciel plus stable pour la RDC semble encore lointaine.
