Le directeur général de l'Office de gestion du Frêt multimodal (Ogefrem), Patient Sayiba TAMBWE, poursuit son itinérance dans le Grand Katanga. Après Lubumbashi, Kipushi et Kolwezi, le patron de l'OGEFREM et sa délégation ont pris, le vendredi 13 décembre, un petit porteur de Kolwezi pour la Cité de Dilolo, un autre poste frontalier situé à 45 minutes de vol, dans la province du Lualaba.
A l'atterrissage à l'aérodrome de Dilolo, aucun service aéroportaire n'est opérationnel, constate la délégation. Dès son arrivée à cette cité frontalière de l'Angola, le DG de l'Ogefrem est allé présenter ses civilités à l'Administrateur du territoire. Ensuite, Patient Sayiba Tambwe s'est rendu à la frontière avec l'Angola, en longeant la voie ferrée jusqu'au Pont-Rail inauguré en 2016 par les presidents Joseph Kabila de la RDC, Edgard LUNGU de la Zambie et Jõa LOURENÇO de l'Angola.
Son constat est mitigé. Le train passe rarement pour l'autre côté de l'Angola alors qu'à l'inauguration, l'ambition était d'accroître le traffic à ce poste qui ouvre la RDC au port angolaise de Lobito bordant l'océan Atlantique. Les raisons d'absence de trafic sont multiples. Les douaniers trouvés sur place en ont évoqué quelques unes notamment l'état de la route côté RDC qui n'est pas très praticable.
La population de la contrée a soulevé le même problème ajoutant la fiscalité très élevée en Angola qui ne favoriserait pas le commerce transfrontalier et l'inhospitalité dont sont victimes les congolais sur la terre angolaise. Ayant écouté religieusement toutes les plaintes, Patient Sayiba TAMBWE a promis de contacter son correspondant d'Angola, le directeur général du Conseil angolais des chargeurs pour un échange à leur niveau afin de faciliter les échanges transfrontaliers.
Tout aussi, des problèmes liés aux infrastructures locales ont été posées. Le DG de l'ogefrem a affirmé que dans le projet du port sec à Dilolo, il est prévu d'intégrer une chaîne de froid pour soulager les commerçants des vivres frais. Avec les services aux frontières et quelques déclarants en douane, le DG de l'Ogefrem a sensibilisé sur la fiche électronique de renseignement à l'importation (FERI), la fiche électronique de renseignement à l'exportation (FERE) et l'attestation de destination (AD), comme seuls moyens de traçabilité du Frêt en RDC. La nécessité de canalisation des recettes du Trésor en vue de leur maximisation a également été abordée par le manager de cet établissement public.
A la gare de Dilolo, Patient Sayiba a eu des entretiens avec les agents de la SNCC (Société nationale des chemins de fer du Congo) sur la fréquence des trains à cette gare et sa capacité opérationnelle.
De retour à Lubumbashi après ce séjour au Lwalaba, le DG de l'Ogefrem est allé visiter l'Industriel Hyper-Psaro qui a développé une unité de production de boisson non alcoolisée. Sa chaîne de production de l'eau Dasani et du jus chivita a été visitée en compagnie d'un haut cadre de l'Office congolais de contrôle. Hyper Psaro est un chargeur important qui a besoin d'être soutenu par les pouvoirs publics, a indiqué Patient Sayiba.
Au lendemain de son retour à Lubumbashi, le patron de l'Ogefrem s'est rendu, le samedi 14 décembre, à Kasenga, à 225 km au Nord de la province pour s'enquérir de la situation de cet autre poste frontalier du sud-est. La frontière est très poreuse sur la rivière Lwapula. Et, la rupture de charge qui se fait à Kashiba en Zambie, permet une traversée tranquille des marchandises fractionnées sans payer les frais de douane.
Dans cette itinérance, Kasumbalesa est le point névralgique de la mission. Pour l'OGEFREM, le port sec est l'un des plus importants qui puissent exister dans la région. Les travaux sont très avancés a constaté la délégation de l'Ogefrem le dimanche 15 décembre. La clôture sur les 62 hectares est terminée . Le compactage de près de 20 hectares est effectif. Les travaux de compactage ont permis de stabiliser le sol en attendant le bétonnage qui pourra intervenir l'année prochaine au prorata des moyens qui seront mobilisés, affait savoir le directeur général Patient Sayiba après la visite de ce poste frontalier.
Quand arrive le moment de la rencontre tripartite OGEFREM-DGDA-OCC, le phénomène "bilanga" a refait surface avec une ambiguïté évidente des inspecteurs et receveurs de la DGDA. La case de la FERI a été désactivée au motif qu'il était urgent de maximiser les recettes sans en apporter la preuve que la FERI serait un handicap, constate l'Ogefrem. Une discussion houleuse s'en qui est suivie et a révélé des irrégularités dans la présentation du document de déclaration que les déclarants en douane devraient présenter avant tout début du processus de dédouanement.
"Les documents de traçabilité qu'emet l'Ogefrem sont obligatoires autant que tous les autres avant tout pre-dedouanement", a martelé Patient Sayiba avant d'inviter les services publics partenaires à travailler pour l'intérêt supérieur de la République et en toute responsabilité.
Et d'ajouter :"Ceux qui entraveront ces efforts de maximisation des recettes et de facilitation de commerce s'en prendront à eux mêmes car la force reste à la loi".
Le DG de l'ogefrem est arrivé dans le Grand Katanga par Lubumbashi le dimanche 8 décembre. Avant le Grand katanga, Patient Sayiba a été dans le Grand Kivu pour sensibiliser sur la souscription aux nouveaux documents exigés dans le frêt à l'import-export.
Amédée MK
