Expo Béton : Matadi doit être le centre du corridor Ouest entre la RDC, le Congo et l’Angola (Bamanisa)

PAR Deskeco - 20 sep 2018 11:20, Dans Actualités

Le président du comité d’organisation d’Expo Béton, Jean Bamanisa Saidi, affirme que la ville de Matadi devrait être le centre du corridor ouest qui couvre la RDC, la République du Congo et l’Angola. Pour lui, il est important  que les autorités du pays puissent s'approprier ce projet afin de permettre le développement de la partie Ouest du pays.

Pour Jean Bamanisa Saidi, le Corridor Ouest peut devenir une structure multilatérale entre l’Angola, la RDC et le Congo Brazzaville, qui ont chacun d’eux une politique nationale le long des axes de transport routiers, rail, mer et fleuve. Selon lui, la ville de Matadi est bien positionnée pour le centre de toutes les activités de ce corridor avec entre autre la construction du barrage Inga III.

“ Notre ambition a été de provoquer la rencontre des décideurs de notre gouvernement avec leurs collègues de l’Angola et du Congo Brazzaville, de recevoir les désidératas des entrepreneurs opérateurs de cette zone et celles désireuses d’investissements, d’échanges formelles à travers les longues frontières qui nous séparent sur terre, fleuve, air, et mer. Cet espace dont le centre est Matadi, compte des grandes villes telle Pointe Noire, Brazzaville, Kinshasa, Luanda, sur un rayon de 300 Km seulement et une population estimée à 40 millions de consommateurs à revenu minimum vital”  a indiqué Jean Bamanisa.

Pour le président d’Expo Béton, les liens culturels communs dont les langues “Lingala” et “Kikongo” ainsi que le “français” permettent de jeter des bases de coopération sous régionale solide avant de les chercher avec d’autres continents.

“ Brazzaville se développera sans Kinshasa ? Banana sans SOYO ou Cabinda ? Maluku sans Maloukou Trechaud, il s’y développe d’ailleurs actuellement les zones économiques spéciales séparées par le fleuve Congo et sans échanges d’informations de coopération. S’il y a les mêmes types d’investissements, ils se neutraliseront et disparaîtront et des emplois seront perdus ! Les investissements consentis de part et d’autres ne seront rentabilisées que s’il existe une meilleure planification et une mobilité permettant plus d’échanges”, a conclu Jean Bamanisa Saidi.

Lire aussi: Expo Béton : Les privés appelés à s’approprier la construction du Pont route-rail entre Kinshasa et Brazzaville

Willy Akonda Lomanga/ Desk eco.

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