Le gouvernement congolais annonce avoir déjà décaissé près de 138 millions USD issus de son émission inaugurale d’Eurobond pour financer plusieurs projets d’infrastructures. Dans un communiqué consacré à l’état d’exécution des ressources mobilisées, le ministère des Finances précise que 137,9 millions USD déjà décaissés ont été affectés à trois projets structurants considérés comme prioritaires.
Le premier décaissement concerne notamment le projet intégré de construction de la centrale hydroélectrique de Grand Katende et de ses infrastructures de transport et de distribution d’électricité vers Kananga, Mbuji-Mayi, Bukonde et Tshimbulu, et 48 millions USD y sont destinés
« À ce jour, un montant total de 137 894 270,17 USD a été décaissé au profit de trois projets structurants prioritaires, conformément à la stratégie d’affectation des ressources présentée aux investisseurs lors de l’émission inaugurale de l’Eurobond », indique le ministère des Finances.
Une deuxième partie de cette première enveloppe, soit près de 90 millions USD, est destinée aux projets de modernisation des aéroports internationaux de N’djili, à Kinshasa, et de Luano, à Lubumbashi.
Ces financements constituent, à ce stade, les premières ressources effectivement décaissées dans le cadre de cette émission obligataire.
« Il s’agit du projet intégré de construction de la centrale hydroélectrique de Grand Katende et de ses infrastructures de transport et de distribution d’électricité vers Kananga, Mbuji-Mayi, Bukonde et Tshimbulu, pour un montant de 48 035 036,90 USD ; ainsi que des projets de modernisation des Aéroports internationaux de N’djili et de Luano, pour un montant de 89 859 233,26 USD », précise le communiqué.
D’autres décaissements attendus pour les infrastructures
Le gouvernement annonce par ailleurs que le processus de financement d’autres projets retenus dans le cadre de l’Eurobond se poursuit. Selon le ministère des Finances, les procédures techniques et contractuelles avancent et doivent déboucher prochainement sur la passation des marchés et le décaissement des financements.
Parmi les projets concernés figurent notamment la modernisation de la RN4 Kisangani-Beni et la construction de la Rocade Nord-Est, également appelée Autoroute du fleuve, à Kinshasa, avec ses postes de péage. Deux autres projets structurants retenus par le gouvernement sont également concernés.
« Dans les jours à venir, ces processus vont aboutir à la passation des marchés et au décaissement des financements pour les projets retenus, dont notamment la modernisation de la RN4 (Kisangani-Beni), la construction de la Rocade Nord-Est (Autoroute du fleuve) de Kinshasa, avec ses postes de péage, ainsi que deux autres projets structurants supplémentaires retenus par le gouvernement », souligne le ministère.
Le gouvernement assure enfin que les ressources de l’Eurobond restent exclusivement destinées aux projets présentés aux investisseurs lors de l’émission. Il affirme vouloir poursuivre la publication régulière de l’état d’avancement de l’utilisation de ces fonds. Le ministère des Finances indique également que les ressources encore disponibles sont conservées dans des comptes bancaires rémunérés, générant des revenus susceptibles d’atténuer le coût des intérêts liés à l’emprunt. Les comptables publics seront également affectés au suivi de différentes opérations dans le cadre de décaissement.
Pour rappel, la RDC est entrée sur le marché international des capitaux en 2026 avec une émission inaugurale d’Eurobond de 1,25 milliard USD, destinée notamment au financement de projets d’infrastructures. L’opération a été annoncée en avril 2026 et constitue la première émission obligataire internationale de la RDC.
Jean-Baptiste Leni
