Au cours d’un point de presse tenu ce jeudi 06 août à Kinshasa, le député national Daniel Safu, président du réseau des députés sur le secteur minier, a dévoilé ses investigations menées sur le partenariat entre la Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA) et la société privée TRAFIGO, qui gère l’administration du poste douanier de Kasumbalesa dans la province du Haut-Katanga.
C’est depuis 2018 que le gouvernement provincial du Haut Katanga a transmis la gestion du poste frontalier de Kasumbalesa à la Direction générale de douanes et accises (DGDA) qui, à son tour, a concédé à la société privée « TRAFIGO » l’administration de ce poste douanier dans l’optique de répondre aux attentes des transporteurs et opérateurs économiques. Alors que certaines langues évoquent une gestion calamiteuse de la douane dans cette frontière, le député Daniel Safu apporte une autre version des faits.
Cet élu du peuple révèle que le partenariat DGDA-TRAFIGO Sarl compte à son actif plusieurs réalisations bénéfiques pour la RDC. A l’en croire, ce partenariat est à la base de : “l’augmentation de la capacité d’accueil des parkings (1.200 camions à l’import contre 250 et 500 contre 150 à l’export pour une évacuation de 2.000 camions par jour) répondant ainsi aux attentes présentes et futures ; L’augmentation du circuit des voies d’évacuation et leur réhabilitation ; L’amélioration du dispositif sécuritaire : acquisition de 2 camions anti-incendie, d’une dépanneuse, d’une ambulance, de caméras de surveillance et d’un room control à accès limité”, dit-il.
Il a également révélé que ce partenariat a permis durant deux ans : « la mise en place du premier portique électronique d’Afrique centrale composé d’antennes RFID (poste de capture d’information Radar) et de lecteurs à distance des plaques pour le contrôle instantané du flux, avec une vitesse de lecture de 6 secondes par plaque ; La Création d’un marché sous douane qui permettra à la population locale de s’approvisionner en produits de première nécessité du côté congolais évitant la fuite des devises vers la Zambie et permettre ainsi à la douane d’éradiquer la contrebande (phénomène bilanga) ; et l’arrimage électronique pour la gestion optimisée des files par ordre de priorité des entrées et des sorties (panneau d’affichage disponible) pour une meilleure prise en charge et l’exécution rapide des procédures requises pour la traversée de la frontière », explique-t-il.
Pour l’élu de la Funa, la construction des bureaux modernes de la douane et de tous les services de l’ordre opérationnel adaptés aux standards internationaux, de sanitaires, de restaurants, sont également des oeuvres de ce partenariat.
Situé à 90 km au sud-est de Lubumbashi à la frontière avec la Zambie, Kasumbalesa est le deuxième poste frontalier du Congo-Kinshasa après Matadi, au Kongo Central, par le flux et le volume des charges à l’import et à l’export.
Jordan MAYENIKINI
