Le Président de la République Félix Tshisekedi est revenu sur l'épineuse problématique de la route nationale N°1 Kinshasa - Matadi qui avait été coupée récemment en 2 après les dernières pluies interrompant momentanément la libre circulation des personnes, l'approvisionnement de Kinshasa en biens de première nécessité en provenance du Kongo Central ainsi que le flux logistique au départ et à destination des ports maritimes situés dans cette province.
D'après le compte rendu de la rendu de la réunion lu par Patrick Muyaya, cette situation démontre à suffisance la nécessité de réhabiliter des axes diversifiés pour lier Kinshasa au Kongo Central en l'occurrence la voie ferrée et la route provinciale RP118 Kasangulu - Mvululu - CECOMAF Ndjili Brasserie qui permettra un accès plus direct pour le transport des containers destinés aux Entreprises localisées dans les zones d'activités industrielle de la Capitale notamment dans les communes de Limete, de Maluku avec l'implantation de sa zone économique spéciale.
"Évoquant le principe sacro saint gouverner c'est prévoir, le Président de la République a invité le gouvernement à initier des grandes réflexions sur la création sur le moyen et long terme de nouvelles infrastructures routières et ferroviaires sur toute l'étendue du territoire national à la hauteur de l'ambition de notre pays particulièrement dans la province du Kongo Central seul ouverture naturelle au monde extérieur par l'Océan Atlantique" a dit Félix Tshisekedi dans le compte rendu de la 82e réunion du conseil des ministres
En effet, au vue de la démographie exponentielle qui caractérise les grandes agglomérations de notre pays et en prévision du Flux de marchandises qui devrait provenir des activités du Port en eau profonde de Banana, Félix Tshisekedi estime qu'il est inconcevable d'entrevoir un quelconque dynamisme économique et un développement sans que soit créé les nouvelles voies de communication en ce compris les autoroutes des voies ferroviaires modernes.
Toutefois à court terme, a-t-il recommandé, il importe de lancer dans le plus bref délai les travaux de revêtement de la route principale RP118 d'intérêt général qui est sous gestion de l'Office des Routes.
"Sur ce, il est attendu du ministre d'État, ministre des Infrastructures et Travaux Publics un projet d'aménagement en urgence de cette voie. En outre, et toujours dans cette perspective de court terme, il revient de noter que le Chemin de Fer Matadi - Kinshasa constitue une alternative la plus importante sur laquelle le gouvernement devrait se concentrer. En effet, la modernisation de cette voie ferrée permettrait de proposer un transport sécurisé des biens et des personnes à un coût concurrentiel, celà induira ipso facto un report d'une part importante du tonnage routier sur le Rail et la préservation de la chaussée routière" souligne le document
Et de poursuivre :
"Le ministre ad intérim au Transport, Voie de communication et Désenclavement doit présenter en urgence un projet de modernisation de cette voie ferrée, l'actualisation par la société des transports et des ports des études existantes éventuelles permettraient de gagner du temps".
La pluie qui s’est abattue sur la ville de Kinshasa la nuit de lundi jusqu’ au matin du mardi 13 décembre 2022 avait causé d’énormes dégâts matériels et humains. La route nationale numéro 1 qui relie les villes de Kinshasa et Matadi (Kongo-Central) était coupée en deux au niveau du quartier Matadi Kibala dans la commune de Mont-Ngafula.
Clément MUAMBA
