British International Investment s’engage à hauteur de 35 millions de dollars aux côtés de DP World dans le premier port à conteneurs en eaux profondes de la République Démocratique du Congo. Cet investissement intervient dans la continuité du partenariat entre British International Investment et DP World lancé en 2021 avec la modernisation et l’expansion de ports au Sénégal, en Égypte et au Somaliland.
Le développement du nouveau port devrait permettre la création d’environ 85 000 emplois. Il devrait aussi permettre de générer environ 1.12 milliard de dollars d’échanges commerciaux supplémentaires et 429 millions de dollars de production économique annuelle supplémentaire.
Le nouveau port servira de porte d’entrée maritime unique pour toutes les importations et exportations conteneurisées en RDC, offrant au pays une indépendance logistique et garantissant sa souveraineté sur son commerce extérieur.
British International Investment (BII), institution financière de développement et investisseur à impact du Royaume-Uni, s’est engagé à investir jusqu’à 35 millions de dollars dans la première phase du développement d’un nouveau port à conteneurs en RDC.
La RDC est le deuxième plus grand pays en superficie d’Afrique et le quatrième pays le plus peuplé du continent. Le port de Banana sera le premier port à conteneurs en eaux profondes du pays. En améliorant l’accès direct de la RDC aux marchés internationaux, il permettra de libérer le potentiel commercial international du pays au bénéfice de millions de ses habitants.
Cet engagement en faveur du développement du port de Banana s’inscrit dans la continuité du partenariat entre BII et l’opérateur mondial des ports et de la logistique, DP World, qui a débuté en 2021 avec la modernisation et l’expansion des ports de Dakar (Sénégal), Sokhna (Égypte) et Berbera (Somaliland). Comme pour les autres ports du partenariat, BII sera un investisseur minoritaire dans le nouveau port.
Les trois ports du partenariat initial entre BII et DP World amélioreront l’accès aux biens essentiels pour environ 35 millions de personnes, soutiendront 5 millions d’emplois (permettant la création de 138 000 nouveaux emplois) et permettront 51 milliards de dollars au commerce total d’ici 2035. De plus, ils réduiront les coûts logistiques, créeront de l’emploi, transformeront des vies et stimuleront la croissance économique sur ces marchés et sur le continent.
Libérer le potentiel commercial est un moteur clé de la croissance économique des économies africaines
Avec un tirant d’eau de 17,5 mètres, le port de Banana sera équipé pour accueillir les plus grands navires porte-conteneurs en circulation dans le monde et deviendra la porte d’entrée pour les importations et exportations de conteneurs en RDC. Cela devrait réduire le coût des transactions commerciales en RDC de 12%. Son développement permettra aussi la création d’environ 85 000 emplois, et la génération de 1.12 milliard de dollars d’échanges commerciaux supplémentaires et 429 millions de dollars de production économique annuelle supplémentaire, soit une augmentation de 0,65% du PIB de la RDC, selon une évaluation commandée par BII.
Le port sera développé en plusieurs phases et sa capacité devrait augmenter progressivement au fil du temps. Il sera connecté à un réseau d’infrastructures supplémentaires, notamment une zone franche et une infrastructure logistique multimodale, vers les plus grands centres urbains du pays, y compris Kinshasa et ses 17 millions d’habitants, via les villes de Boma et Matadi. Le corridor commercial Banana-Matadi-Kinshasa s’étendra sur 578 km et impactera environ 54 millions de personnes qui bénéficieront des retombées économiques du nouveau port.
Seule fenêtre maritime pour toutes les marchandises conteneurisées transportées par mer en RDC, le port assurera au pays une indépendance logistique et garantira sa souveraineté sur son commerce extérieur.
Le port de Banana améliorera considérablement le bien-être économique des ménages ruraux les plus défavorisés de la RDC. Environ un tiers des nouveaux emplois générés grâce aux échanges commerciaux passant par le port devraient être dans l’agriculture, bénéficiant ainsi à des milliers de travailleurs du secteur. Le développement du commerce conteneurisé en RDC rendra les biens importés essentiels tels que les vêtements, les textiles, les produits alimentaires, les produits pharmaceutiques et les produits de consommation plus abordables et plus accessibles.
Chris Chijiutomi, Directeur général et responsable Afrique de BII, a déclaré : « L’impact positif de l’investissement dans les ports est indéniable. L’Afrique compte un sixième de la population mondiale, mais seulement 4% du volume mondial du transport maritime conteneurisé. Les ports sont essentiels à la prospérité et au bien-être à long terme d’une multitude de personnes à travers le continent. Le port de Banana jouera un rôle majeur pour soutenir les aspirations économiques de millions d’habitants de la RDC. L’investissement fait partie de l’engagement soutenu de BII à investir dans des secteurs clés en Afrique, et nous avons plus de projets sous développement dans la région ».
Pour sa part, Mohammed Akoojee, PDG Afrique subsaharienne pour DP World, a déclaré : « Nous sommes ravis de poursuivre notre partenariat avec British International Investment dans le développement du port de Banana. Ce projet constitue un jalon important pour améliorer les infrastructures commerciales de la RDC, débloquer le potentiel économique et créer des emplois. En réduisant les coûts commerciaux et en améliorant l’accès aux marchés mondiaux, nous contribuons à soutenir la croissance et la prospérité de la RDC. Nous attendons avec impatience l’impact positif que ce développement aura sur la région et sa population ».
British International Investment
British International Investment est l’institution financière de développement et investisseur à impact du Royaume-Uni. En tant que partenaire d’investissements de confiance pour les entreprises en Afrique, en Asie et dans les Caraïbes, BII investit pour créer des économies productives, durables et inclusives sur ces marchés. Entre 2022 et 2026, au moins 30% du total des nouveaux engagements de BII en valeur seront consacrés au financement climatique. BII est également membre fondateur du 2X Challenge, qui a levé plus de 16 milliards de dollars pour renforcer l’émancipation économique des femmes. La société investit dans plus de 1,470 entreprises réparties dans 65 pays et dispose d'un actif total de 8,1 milliards de livres sterling.
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